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Requisiti livello 1 (Mapping):
- Redazione e verifica dell'impronta di carbonio relativamente alle sole emissioni sotto il controllo diretto di un aeroporto (scope 1 e 2)
- Rendere pubblica la propria Politica Ambientale aziendale che dimostra l'impegno nella riduzione delle emissioni
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Requisiti livello 2 (Reduction):
- Rispondenza ai requisiti del livello 1
- Sviluppo di un piano di gestione del carbonio finalizzato al raggiungimento della riduzione delle emissioni concordate dalla società
- Riduzione continua delle emissioni di carbonio provenienti da fonti sotto il controllo diretto dello scalo rispetto ad una media degl’ultimi 3 anni
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Requisiti livello 3 (Optimisation):
- Rispondenza ai requisiti del livello 2
- Calcolo delle emissioni prodotte dagli stakeholder aeroportuali (emissioni di scope 3)
- Redazione di un piano di coinvolgimento degli stakeholders finalizzato alla riduzione delle emissioni
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Requisiti livello 3+ (Neutrality):
- Rispondenza ai requisiti del livello 3
- Raggiungimento dell’obiettivo di “Carbon Neutrality” per le emissioni sotto il diretto controllo del gestore aeroportuale, attraverso strumenti di compensazione della quota di emissioni residua
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Requisiti livello 4 (Transformation):
- Rendere pubblica la propria Politica Ambientale aziendale che dimostra l'impegno nella riduzione delle emissioni in termini assoluti
- Redazione e verifica dell'impronta di carbonio che include oltre alle fonti citate per il livello 3, le emissioni dovute a:
- utilizzo di prodotti per il de-icing di superfici ed aeromobili
- perdite di gas refrigeranti
- consumo di carburante utilizzato da veicoli ed impianti per costruzioni non stradali
- intero ciclo di volo degli aeromobili
- accessi via acqua all'aeroporto
- attività di processo
- Sviluppo di un piano di gestione del carbonio finalizzato al raggiungimento della riduzione delle emissioni concordate dalla società
- Sviluppo di un piano di Partnership con gli stakeholdes
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Requisiti livello 4+ (Transition):
- Rispondenza ai requisiti del livello 4
- Raggiungimento dell’obiettivo di “Carbon Neutrality” per le emissioni sotto il diretto controllo del gestore aeroportuale, attraverso strumenti di compensazione della quota di emissioni residua
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